3月4日，2026年全国两会正式拉开帷幕。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福聚焦绿交通、智能汽车学科建设与障碍出行三大域，提出了三份提案。
这三份提案分别是《关于广甲醇电动货车 保障运力及“双碳”目标实现的提案》、《关于加快设立“智能电动车辆”交叉学科的提案》、《关于加快进城市障碍出租车服务体系的提案》，聚焦动汽车产业质量发展、助力民生福祉提升。
在份提案中，李书福表示我国正加快构建绿低碳、安全的现代综交通运输体系。但长期以来，以柴油内燃机为主的传统运输式在支撑经济社会运行的同时，也带来了能耗、排放、污染等突出问题。
“动交通运输动力源结构优化，实现经济、清洁、的能源转型，已成为落实“双碳”目标、保障能源安全、提升物流率的关键任务。”李书福认为甲醇电动营运货车经济环保、补能便利且适于北寒冷地区及400公里以上中长距离货运场景，可作为该域绿转型的重要路径之。
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因此李书福建议主管部门在交通运输域优先广甲醇电动营运货车，提应用比例；在速公路服务区、省道干线等物流通道沿线布局甲醇加注设施，造绿低碳货运示范走廊，为实现交通运输域“双碳”目标提供有力支撑。
在加快设立“智能电动车辆”交叉学科面，李书福认为我国汽车产业面临复创新人才严重短缺、前瞻原始创新支撑乏力、传统学科知识体系难以覆盖产业技术革新所需的跨学科内涵等难题，致人才培养与产业需求出现结构错位，人才“再培养”成本巨大。
因此他建议加快设立“智能电动车辆”交叉学科，系统地培养具备多学科度融与创新能力的复型端人才，泡沫板橡塑板专用胶如目录内设立智能电动车辆交叉学科、以学科为抓手化产教融、进复创新人才培养等。
“(要)确保人才培养紧密对接产业前沿动态与技术需求，并形成‘产业需求牵引学科发展，学术创新赋能产业升’的良循环，增强整个产业链的核心竞争力。”李书福称。
社会与民生面，李书福建议我国加快进城市障碍出租车服务体系。
据了解，随着我国人口老龄化加速和残疾人权益保障意识提升，障碍出行已成为城市公共服务体系的重要组成部分。目前，我国多个城市在障碍出租车服务面仍存在供给不足、运营困难、政策支持不够等问题，难以满足老年人、残障人士等特殊群体的出行需求。
“进障碍出租车服务体系建设，是落实《障碍环境建设法》、动城市精细化理的重要举措；是应对老龄化社会、实现‘共同富裕’的民生工程；是提升城市文明形象、构建全龄友好型社会的然要求。”李书福称。
围绕这个话题，李书福建议我国可以从强化国层面政策引与标准建设、建立多元化资金支持机制、动运营模式创新与数字化转型、加强司机培训与服务体系建设、鼓励车辆技术研发与产业支持着手。
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